“国务院的确已经下决心要调整收入分配格局,不过,即便是最终国家发改委拿出了一个方案,也仅仅是一个指导性的意见。对于具体领域的改革推进,还需要相关职能部门具体出台办法。就目前来看,收入分配改革方案仍然不会很快出台,外界不可期望过高。”——两会后，“收入分配制度改革”成为民众今年最为关心的话题，但国家发改委宏观经济研究院的专家表示介于“没有具体办法，今年收入分配改革很难有大的突破”。

    “上涨的房价不是政府放松银根政策的意外副产品。政府需要活跃的住宅市场在财政激励政策淡出时为经济提供支撑。它能够创造大量就业机会，推动私营部门的建设投资，并鼓励新的购房者购买家庭用品。” ——摩根大通董事总经理李晶就近日在民间流传的“中国房地产崩溃论”表示此说法有些多虑。

    “虽然即将签约，但收购并不是最终的成功，只是经营沃尔沃品牌的开端。吉利收购沃尔沃之后，还将面临许多挑战：企业驾驭品牌能力的问题，管理水平以及技术水平的问题。如何保持沃尔沃品牌不被稀释，如何在保持沃尔沃欧洲市场的基础上继续开发中国等新兴市场，并且增强同其他一线汽车品牌的竞争力，对吉利来说，都是巨大的挑战。” ——3月28日，浙江吉利控股集团与福特就收购沃尔沃一事在瑞典哥德堡正式签约。中国汽车工程学会常务副理事长付于武对此表示“成功签约只是吉利海外并购最容易的一步”。

    “比亚迪正在就此事和戴姆勒公司进行接洽，一旦戴姆勒宣布放弃‘迈巴赫’品牌，比亚迪汽车将迅速展开收购行动。”—— 一位接近比亚迪汽车的人士透露，刚刚与戴姆勒联姻进入“蜜月期”的比亚迪汽车正在考虑接手“迈巴赫”这一顶级豪华品牌的可能。时值吉利与沃尔沃收购案成功签约，不禁让人对中国自主汽车品牌的国际战略生出联想。