建信基金

    彼得·林奇，蜚声全球的金牌基金经理。他出生于1944年，1965年毕业于美国波士顿大学，后来进入宾夕法尼亚大学沃顿商学院学习，并于1968年获得MBA学位。

    1969年，彼得·林奇进入富达基金管理公司，担任研究员，主要研究纺织、金属、采掘和化工等行业。1974年到1977年间，由于业绩出色，他成为富达基金的研究总监。1977年，彼得·林奇开始担任富达基金旗下的麦哲伦基金（Magellan Fund）的基金经理。当时，这只基金名不见经传，规模也只有1800万美元。

    在1977年到1990年（这一年他主动辞去基金经理职务）的13年间，麦哲伦基金的资产规模由1800万美元成长到140亿美元，份额持有人超过100万，成为富达基金的旗舰基金，并且是当时全球规模最大的基金。麦哲伦基金的投资绩效也名列第一，年平均超越标普500指数12.5个百分点（13年中仅有2年低于标普500指数），年平均复利报酬率达29.2%。1977年投资人若投资1万美元在麦哲伦基金，到1990年可得到28万美元！

    惊人的成就，使彼得·林奇蜚声全球金融界。美国最有名的《时代》周刊称他为“第一理财家”。卓越投资业绩的背后，是彼得·林奇及其投资团队的极端勤奋、尽职。他平均每月走访四五十家上市公司，一年的行程达16万公里；早晨6:00就乘车去办公室，晚上19:15才回家，途中还在阅读研究报告和公司年报……

    深入研究上市公司和行业发展趋势，而不盲从主流观点，是彼得·林奇的投资风格。20世纪80年代初，全球汽车工业陷入低谷，汽车股的表现极其糟糕。美国第三大汽车厂商——克莱斯勒一度徘徊于破产的边缘。而彼得·林奇却认为汽车行业的增长拐点正在出现。从1982年上半年起，麦哲伦基金大量买进克莱斯勒股票，占整个基金净资产的5％。这也是当时美国证监会所允许的最大持股比例。彼得·林奇说,如果法规允许，他会把基金资产的10％～20％都投在该公司上。同时,他还不断加仓福特、沃尔沃、绅宝、丰田等公司股票，汽车行业持股一度占到基金净资产的10.3％。最终,麦哲伦基金从福特和克莱斯勒股票上赚了1亿美元，加上沃尔沃贡献的7900万美元，对汽车股的成功投资为麦哲伦基金的杰出业绩作出了重要贡献。

    1990年，就在事业如日中天时，彼得·林奇却激流勇退。在离开共同基金行业后，他投身于慈善事业和享受天伦之乐，完成了华丽的人生回归。

    投资名言：

    ● “不做研究就投资，和玩扑克牌不看牌面一样盲目。”

    ● 投资成功的关键之一: 把注意力集中在公司而不是股票上。

    ● 某只股票比以前便宜不能成为买进的理由，同样，仅因它比以前贵就卖掉也不是理性的方式。

    下期预告：彼得·林奇（二）：与众不同的选股策略