背景：经过19年的长跑，俄罗斯于8月23日正式成为世贸组织成员，成为最后一个加入世贸组织的主要经济体。这个世界上国土面积最大的国家，拥有丰富的石油、天然气、矿石、木材等资源。作为WTO第156个成员，俄罗斯国内市场自由准入过渡期为2至3年，敏感商品市场的自由准入过渡期为5至7年。入世后超过1/3的商品要下调进出口关税，平均关税水平将从现在的9.5%逐渐降低到2015年的6%，但猪肉、牛肉和禽肉产品依然采用进口配额制度。可以预见，俄罗斯入世后，会给现有的全球能源、工业品和农业品市场带来不同格局。相关统计数据显示，2011年中俄双边贸易额超过830亿美元，中国在俄罗斯现在的贸易伙伴中排名第二， 两国计划在未来三年内将双边贸易额再提高170亿美元，达到1000亿美元。2015年，中国有望超越欧盟成为俄罗斯第一大贸易伙伴。

热点：俄罗斯入世为中国企业带来的机遇

能源市场

    从大宗商品资讯平台卓创资讯数据来看，2012年5月份，33%的柴油进口来自俄罗斯，35%的燃料油进口也来自俄罗斯，是中国最主要的柴油及燃料油的进口来源国。随着美国对伊朗的制裁加剧，中国从伊朗的进口将减少，而俄罗斯加入WTO之后将会有利于对中国原油的进口。目前地方性炼油厂加工进口燃料油，尤其是俄罗斯的m100，利润很差，降低关税成本之后，对于进口燃料油的地方炼厂来说，成本会下降一点，进而对国内成品油市场产生影响。由于能源进口权基本都掌握在中石油和中石化手中，所以俄罗斯入世后，在汽柴油方面，对两大油企利好最多。——卓创资讯分析师刘峰

以服装出口为代表的轻工业

    由于中俄两国之间存在“灰色清关”（俄罗斯海关清关手续繁琐、关税混乱，为了鼓励进口、简化海关手续，俄罗斯海关委员会允许“清关”公司为货主代办进口业务。这些公司与海关联手，将整架飞机的货物以包裹托运的关税形式清关。此类清关的费用大约只是正规报关关税的一半甚至更少，但没有正规的海关手续。后来，这种清关方式被推广到海运、铁运和汽运，统称“灰色清关”），很多商人通过这种非正常渠道进入俄罗斯，价格会比正常途径进入的便宜30%左右。但是产品鱼龙混杂，质次价高的商品影响了俄罗斯民众对中国产品的印象，而正规的品牌走正常渠道进入时由于价格竞争力较低，难以广泛进入市场。随着灰色清关的清理，很多正规产品价格竞争力将得以提升，而中国在轻工和服装等领域本身具有较高的比较优势，未来抢占俄罗斯市场方面应该能够取得满意的成绩。——商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部副主任白明

    中国对俄出口的服装没有塑造出价廉物美的“中国制造”形象，也没有在俄服装市场打出一个知名企业和知名品牌。中国服装产品在俄罗斯人眼中不过是地摊上甩卖的廉价“大路货”而已，是在经济困难时期人们收入很低时的一种无奈选择。但是，随着俄罗斯居民收入不断增长，他们对中高档服装的需求增长很快。据调查，10%-15%的俄罗斯人有能力购买名牌高档服装。现今，俄罗斯居民对廉价低档服装的需求越来越少，唯一的出路就是提升中国服装的档次与品牌，而这次俄罗斯入世将是中国知名品牌打入俄罗斯市场的良机。——黑龙江省社会科学院东北亚研究所研究员朱南平

电子及机电产品

    由于目前关税过高，客户不得不绕道荷兰等国家进入俄罗斯，这大大降低了我的出货量。像TV、平板电脑这些是不能直接出口到俄罗斯的，都是先转到欧洲的荷兰（鹿特丹港口设“保税仓库”，专供待售和转口货物整船寄存，免征关税）、芬兰这些港口再进入俄罗斯，因为关税比较高，直接从中国进入的东西根本就进不去，一旦关税降下来，每日出货量将会大大增加。——中国电子产品出口商张女士

汽车产业

    入世后俄罗斯会立即将全新进口小型车的关税从30%下调至25%，随后3年内此税率维持不变，再往后4年内每年下调约2.5%，入世7年后其关税将降至15%，二手车进口关税也将在几年后降至20%。进口关税的下调对于中国汽车制造商来说是重大利好，俄罗斯市场对中国造汽车的需求极可能再次被激活。特别是中国客车非常适合俄罗斯消费者的使用要求：一是俄罗斯本土企业生产客车的量很小，技术水平较低，中国客车价格相对低廉，俄罗斯用户的购买力水平也不高；二是俄罗斯虽然气候寒冷，但其道路条件与中国类似。——俄罗斯入世谈判代表团团长马克西姆·梅德维德科夫