家住武汉的小明今年到深圳打工。一年到头就等着春节放假回家，为了能买票回家，他也体会了一把春运的滋味。

尝试了网上购票没成功，小明就起了个大早到窗口排队买票。还以为自己来的早，却发现售票窗口前已经排起了长长的队伍，随着人越来越多，队伍很快就望不到头了。

终于开始售票了，但似乎每个人想要的班次都特别容易没票。等轮到小明了，被告知直达的列车已经没票了，只剩下广州到武汉的高铁了，要400多块钱。

小明之前查过，普通车次的硬卧，最贵也就300多，甚至有趟临客的硬卧才181块。但为了回家，小明还是一咬牙买了高铁票。

回到单位和同事一交流，发现大家经历都相似，排队去买票，甚至有的还没排到，最后只能多花钱买了高铁票。

同样家在武汉的老牛，因为出差没时间排队买票，就提前联系了黄牛定了卧铺票，比票面多付了200元。但总算保证能回家了。

春运回家，似乎已经成为了中国人特有的记忆，一票难求，说明了火车票市场正处于供不应求的状态。坚持用“价格机制”解决问题的经济学家认为，是因为火车票的买卖没有遵循这一市场调节机制才导致春运期间供求关系的长期不平衡。但也有学者提出了调价不能从根本上解决买票难的问题。要想实现最有效率的资源配置，只能通过市场竞争。只有改善了市场系统的整体，将之变成一个能够进行充分竞争的市场，才能从根本上解决问题。只有打破“铁老大”的垄断地位，价格机制才能发挥作用。

■　绘画／李爽（建行北京市分行） 文字／根据《小明经济学》一书整理