内地金融业肩负国家战略使命，任重道远，今期本刊独家专访建设银行董事长王洪章。

建行为本港市值（H股）最大的内地银行，王洪章为十八届中央候补委员，论官阶，远在香港特首之上；谈资历，从商业银行，到金融监管，他曾在央行——人民银行任职。2015年适逢建行上市10周年，王洪章亲述其在任两年，背负16.7万亿资产转型的心路历程。

王洪章凭着“逆水行舟，不进则退”的格言，为建行实现多元化经营，用两年时间领先同业，取得“全牌照”优势，为未来发展奠下根基。

建行新一页

2015年为建行上市10周年，2005年10月上市招股价为2.35元，连同期内派息，投资者如持有至今，与上市时相比，回报高达3.3倍。

10年前，内银行业是中国经济高速增长下，鼎足发展的桥头行业；

10年后，内银行业是中国新常态，新任班子实现“中国梦”的重要把手；

在中国稳经济、促转型、调结构，以及深化改革下，2015年建行在王洪章的带领下，将乘着这些机遇翻开新一页。

“今年是建行上市10周年，建行将迈进新起点，重新起步，我们已有一个2020年的发展部署。”

在内地银行界打拼多年的王洪章，在2012年获任建行董事长后，便开始为建行度身转型之路，主要朝着综合性、多功能、集约化、创新、智慧银行进发。

“谁能应对得好，谁能在同业当中取得先机，所以我们的综合化在最近几年取得的进展比较大。”

经过这两年发展，从表一可见，目前建行是内地一众内地同业中，牌照最齐全的银行。

“企业走出去、深化改革、新常态……企业对外的经营环境已发生很大变化，现时对银行的需求和过去亦完全不一样。”他指出。

他指出，综合性发展其中一个效果是可以令客户的联合度大幅度增长，因为客户的需求现在不仅仅是存贷款，而是包括投行、信托等需求，建行统统可以满足。

去年，建行对企业客户的非信贷融资首次超过信贷投放，达一万多亿元。他指，客户各种资金需求都可以通过综合性牌照解决。

王洪章以建设银行海口分公司，一个飞机租赁的个案作例子，“航空领域的贷款额是很大的，企业负担的成本很高，但透过以租赁的方式，便可以为企业减轻成本。我们想到海南航空公司存量的飞机或者贷款，准备通过租赁的方式，把贷款置换出来，这便是银行可以为企业减省成本的方式，当然银行必须先取得租赁业务牌照。”

中国经济增速放缓，领导层特别强调为企业减负，能想出为企业减负，是国有银行“使命”，对银行来说也是商机。

“我们区域优势不如农行，城市网点不如工行，海外业务不如中行，所以建行的发展将向综合性、多功能等方向出击。”

王洪章在人民银行、工商银行任职的经验，其既熟国策战略，更懂各内地银行特性，针对建行的不足，度身为建行打造出能迎合国策，又能发挥优势的转型战略计划。

事实上，中国的银行业目前面对的外部环境、市场监管以及社会需求发生的变化，已很难像过往一样靠高资本消耗、高信贷增长维持发展速度。传统以息差为主要收入模式的银行正遭到挑战，业务结构调整加快，业务模式开始发生转变，由单纯依赖存贷间接融资，转向直接融资和间接融资并重，例如加大投行、理财、资金托管等非利息收入的业务发展。

王洪章亦直言，内地存款很难再像以往般急速增长，因此，建行需要在结构转型中寻找适合发展的机遇。

“中国经济增速放缓的趋势下，银行业的发展，很难用‘风口’形容，但国家转型调结构，却为经营者带来机遇。”

银行为百业之母，身为内地四大银行，既肩负国策发展，自身也要转型，“金”主之位不易，如何贴合国策与自身发展，王洪章带领建行取得的牌照优势，是银行重要的利器。

建行虽是内地地位不凡的大国企，但与王洪章的访谈中，他会不时带出迎合市场的意念，特别是他不时提及银行与企业各取所需的双赢，内银的市场化程度愈高，便愈能在新常态下突围而出，建行的发展值得留意。